Bis etwa Ende der Fünfzigerjahre waren die Dienstwagen grau bemalt, so wie dies auch bei anderen Bahnen und den SBB der Fall war. Ab Ende der Fünfzigerjahre wurde ein dunkleres Rostbraun (Oyxdrot) verwendet. Seit Mitte der Siebzigerjahre tragen die Dienstfahrzeuge das alte BVB-Signet (Baslerstab mit Wappenhaltern) geschmückt.

Xe2/2 Nr. 2017 [Ce 2/2 200], 2018 [Ce 2/2 156], 2019 [Ce 2/2 170]
Die drei Motorwagen kamen in den Jahren 1919 und 1930 in den regulären Liniendienst und wurden zwischen 1969 und 1972 zu Dienstfahrzeugen umgebaut. Sie haben zwei Motoren à 74 PS und noch beide Führerstände. Die Wagen sind in den drei Depots als Rangierfahrzeuge zugeteilt: Xe 2/2 2017 im Depot Wiesenplatz, Xe 2/2 2018 im Depot Dreispitz und Xe 2/2 2019 im Depot Allschwilerstrasse. Das vierte Rangierfahrzeug Xe 2/2 2014 wurde im Jahr 2006 in seinen Originalzustand als Ce 2/2 47 von 1900 zurück versetzt und ist das älteste fahrende Basler Tram (Siehe Oldtimertram).

Xe2/2 Nr. 2021-2023
Zwischen 1926 und 1931 wurden die drei Dienstfahrzeuge Xe 2/2 2021, 2022 und 2023 beschafft für den Einsatz mit Schneepflug und als Allzweckfahrzeuge für den Schienenbau und -unterhalt. Nebst zwei Motoren mit je 66 PS/49 kW haben die Fahrzeuge schwenkbare Kranarme, Schienenschleifeinrichtungen und können für den Winterdienst mit Salzstreuern und Schneepflügen ausgerüstet werden. Nebst den seltenen Einsätzen für die Schneeräumung werden sie gelegentlich für Schulungsfahrten genutzt.

Xe 4/4 2330 "Suugerli"
Dienstfahrzeug Xe 4/4 2330 kam 1995 als modernes Schienenpflegefahrzeug zum Bestand der schon älteren Dienstfahrzeugen. Er hat eine Motorenleistung von 340 PS/250 kW, ein absenkbares Arbeitsdrehgestell mit Schleifsteinen und Kratz-/Saugeinrichtungen, deren Arbeiten vom Führerstand aus über Video beobachtet werden können.