Der Weiler Stadtrat hat am Abend des 29.Februar 2008 die Verlängerung der Basler Tramlinie 8 bis zum Weiler Bahnhof mit 22 gegen 10 Stimmen befürwortet. Dazu muss Weil rund 3,1 Mio. Euro aufbringen. Im Parlament befürworteten die SP/Grünen und das Junge Forum die Vorlage, derweil die CDU mehrheitlich dagegen war. Die Weiler haben ihre Zustimmung an die Einhaltung der Kostenberechnung geküpft.

Die 2,8 Kilometer lange Tramverlängerung kostet gemäss den heutigen Berechnungen rund 104 Millionen Franken. Der Bund und der Kanton Basel-Stadt übernehmen 77 Prozent der Ausgaben für das Gesamtprojekt sowie 50 Prozent der Planungs- und Baukosten auf der deutschen Seite. Dieser Abschnitt ist 1,8 Kilometer lang.

Um einen flüssigen Trambetrieb zu gewährleisten, sollen mit dem Bau des Trams nach Weil am Rhein auch Massnahmen zur Verkehrsentlastung in Kleinhüningen realisiert werden. Insbesondere soll die Kleinhüningeranlage ab Inbetriebnahme des Trams für den Schwerverkehr gesperrt werden. Um dies zu ermöglichen sollen im Rahmen des für die Realisierung der Tramlinie sowieso notwendigen Neubaus der Hiltalingerbrücken ab der Hiltalingerstrasse zwei Rampen auf die Südquaistrasse gebaut werden, die den Schwerverkehr und auch einen gewissen Anteil des MIV ab Zoll in Richtung Schweiz und von der Schweiz in Richtung Zoll aufnehmen können.

Die neue Tramlinie zwischen Basel und Weil am Rhein ist ein wichtiger Baustein des Konzeptes zur Verbesserung der grenzüberschreitenden ÖV-Verbindungen. Flankiert von weiteren Massnahmen wird das Tram 8 einen wichtigen Beitrag an die Entschärfung der Verkehrsprobleme im Raum Kleinhüningen Basel Nord leisten

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