Das neue Tram 8 wird ab Gärtnerstrasse über die neu zu bauende Gärtnerstrassenbrücke, die Kleinhüningeranlage und die Hiltalingerstrasse zum Zoll geführt werden. Ab Zoll wird das Tram über einen beim Rheincenter neu zu bauenden Kreisel durch die Hauptstrasse von Weil Friedlingen, unter der Autobahnbrücke durch zum Bahnhof Weil am Rhein fahren. Parallel zur bestehenden Friedensbrücke soll beim Bahnhof Weil am Rhein eine neue Trambrücke, mit direkten Abgängen zu den Bahnsteigen erstellt werden.

Zu den genannten verkehrlichen und nutzungsplanerischen Schlüsselprojekten kommen eine Reihe von weiteren Projekten hinzu. Hierzu zählen die quartierverträgliche Führung des Lastwagenverkehrs, die Einführung von Tempo 30- und Begegnungszonen sowie Massnahmen für den Langsamverkehr (teilweise bereits realisiert). Gemäss der übergeordneten Zielsetzung im Verkehrsplan Basel-Stadt soll auch in Kleinhüningen das Strassennetz so ausgerichtet sein, dass das Kanalisieren des Motorfahrzeugverkehrs auf das Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassennetz möglich wird und damit der (gebietsfremde) Verkehr in den Quartieren vermindert werden kann.

Die 2,8 Kilometer lange Tramverlängerung kostet gemäss den heutigen Berechnungen rund 104 Millionen Franken. Der Bund und der Kanton Basel-Stadt übernehmen 77 Prozent der Ausgaben für das Gesamtprojekt sowie 50 Prozent der Planungs- und Baukosten auf der deutschen Seite. Dieser Abschnitt ist 1,8 Kilometer lang.

Bilder zum Projektstand finden Sie ab Januar 2009 in der rechten Spalte unter "Aktuelle Situation"

Mit freundlicher Unterstützung vom Departement für Wirtschaft,
Soziales und Umwelt des Kantons Basel-Stadt, Abt. Öffentlicher Verkehr