St. Louis Grenze - Schifflände - Aeschenplatz - Münchenstein - Reinach - Aesch
Am 7.12.1907 nahm die Linie 11 zwischen Aeschenplatz und Aesch ihren Betrieb auf. Strecke und Konzession gehörten der privaten Trambahn Basel Aesch AG und der Betrieb wurde von Anfang an durch die Wagen der Basler Strassenbahnen sichergestellt. Auf der Linie 11 fuhren immer wieder viele Prototypen. So ab 1915 auch der erste Grossraumwagen, die "Dante Schuggi". Gebaut für eine geplante, aber nie realisierte Tramverbindung von Basel nach Liestal blieb sie der Linie 11 treu. Auf der Linie 11 verkehrten früher die längsten Tramzüge: Ein Motorwagen zog bis zu vier 2- oder 3-achsige Anhänger, was möglich war, weil die Linie nach Aesch kaum Steigungen zu überwinden hat. Ab Frühling 1968 kamen abends modernere Grossraumwagen Be4/4 der Serie 401-452 zum Einsatz. Diese konnten anfänglich am Aeschenplatz nicht wenden und fuhren bis zur Schifflände. Ab 1972 wurden die alten Zweiachs-Fahrzeuge durch Düwag-Doppeltraktionen abgelöst und die Schlaufe am Aeschenplatz wurde erweitert, so dass die neuen Düwags wenden konnten.

1974 fusionieren die Birseckbahn, die Birsigtalbahn, die Trambahn Basel-Aesch und die Ueberlandbahn Basel-Pratteln zur «Baselland Transport AG». Die BLT wird so zum wichtigsten Partner der BVB und übernimmt per 1. Januar 1975 den Betrieb auf der Linie 11. 1994 wird die Linie 11 vom Aeschenplatz zur St-Louis Grenze verlängert und löst die Linie 15 ab. Seit dem 1. Januar 1995 obliegt die Betriebsführung der Linie 11 der BLT. Am 30.Juni 2001 konnte die neu gebaute Tramverbindung von der Münchensteinerbrücke zum Bahnhof SBB in Betrieb genommen werden.