Dreirosenbrücke - Messeplatz - Schifflände - Aeschenplatz - Muttenz - Pratteln
Am 27. Dezember 1913 reichte der Regierungsrat des Kantons Basel-Landschaft ein Konzessionsgesuch für eine Tramverbindung von der Kantonsgrenze zu Basel-Stadt nach Liestal ein. Der Bundesrat erteilte mit Bundesbeschluss vom 27. März 1914 diese Konzession. Bedingt durch den ersten Weltkrieg, änderte der Regierungsrat von Basel-Landschaft das Gesuch für einen etappenweise Bau der Bahn. Diesem Antrag wurde mit Bundesbeschluss vom 22. Juni 1916 entsprochen. Die Gründungsversammlung der Basellandschaftlichen Ueberlandbahn AG (BUeB) fand im 1920 statt.

Die erste eingleisige Streckeneröffnung St. Jakob – Muttenz erfolgte am 22. Januar 1921. Am 20. Oktober 1922 erfolgte die eingleisige Verlängerung Muttenz – Pratteln und die Inbetriebnahme der Doppelspur von St. Jakob - Birsfelderstrasse. Am 19. November 1931 wurde die Doppelspur von der Birsfelderstrasse nach Muttenz eröffnet. Der Antrag der BUeB beim Regierungsrat der Landschaft, die Gesellschaft von der Verpflichtung zum Weiterbau von Pratteln nach Liestal zu entbinden, wurde im 1938 bewilligt. Am 8. Oktober 1951 wurde die Doppelspur von Muttenz nach Pratteln eröffnet.

Die Tramkurse nach Muttenz trugen die Liniennummer 12 und die Kurse nach Pratteln die Liniennummer 14. Verstärkungskurse nach St. Jakob, ab 1951 bis Schänzli, trugen die Liniennummer 22. Durch den Einsatz von grösseren Zügen und einem dichteren Fahrplan wurden am 27. Mai 1978 die Liniennummern 12 und 22 weggelassen. Seitdem werden Tramzüge der Linie 14, welche nicht nach Pratteln fahren, mit Endzielanzeige in weisser Schrift auf rotem Grund angezeigt. Die Linie 12 ist zwischen 2002 und Frühjahr 2004 nochmals kurz "aufgelebt". In dieser Zeit wurden die Kurse der heute nicht mehr existierenden Einsatzlinie Theater - Gundeli - Müchensteinerbrücke - Aeschenplatz - Muttenz Süd - Aeschenplatz Theater als Linie 12 bezeichnet. Betrieben wurde sie nur in der nachmittäglichen HVZ. Eingesetzt wurden in der Regel Düwag solo.

Die Endpunkte in der Stadt waren für die Linie 12 und 14 zuerst beim Wiesenplatz, ab 1932 der Messeplatz und nach dem 4. Dezember 1939 die Schifflände. Ab 16. Oktober 1972 wurde die Linie nach Kleinhüningen verlängert. Seit dem Neubau des Hochhauses beim Messeplatz, besteht dort keine Tramwendeschlaufe mehr. Die Linie 14 wird seit dem 30. Juni 2001 mit der Linie 1 zu einer 19,3 km langen Linie verknüpft. Die Linie 8 fährt dafür vom Claraplatz nach Kleinhüningen.