(blt) Am 20. Juli 2011 ist das erste serienmässige Tango-Tram umweltfreundlich per Bahn in der Region Basel eingetroffen. Angeliefert wurde es nicht mehr in zwei Hälften auf einem Spezialtieflader, sondern auf der Schiene und in einem Stück. Möglich ist dies dank direktem Schienenanschluss des Stadler Herstellerwerkes in Bussnang (Thurgau) und der reaktiverten Anschlussrampe im BVB Depot Dreispitz. Die weiteren 14 Tango-Trams der Serie werden zwischen Oktober 2011 und Mai 2012 ausgeliefert. Die BLT benötigt die neuen Fahrzeuge zum einen für die Taktverdichtung der Tramlinien 10 und 17 ab 11. Dezember 2011 und andererseits zur Ablösung von Trams, welche die Lebensdauer erreicht haben. Ab Mai 2012 werden somit insgesamt 19 Tango-Trams auf den Tramlinien 10 und 11 in Betrieb stehen. Die Bestellung der zweiten Tranche von 18 weiteren Tango-Trams wird 2013 erfolgen.

Die Zeit von der Inbetriebsetzung des ersten Prototypen am 5. Januar 2009 bis zum 20. Juli 2011 wurde für zahlreiche Optimierungen genutzt. Im Zusammenspiel mit den Fahrgästen, dem Betriebspersonal und Technikern konnten viele Aspekte ergänzt, verbessert und verschönert werden. Entstanden ist ein Tramfahrzeug der modernsten Generation, das den Anforderungen des Überland- und Stadtverkehrs optimal zu entsprechen vermag.

Ankunft serienmässiges Tango-Tram Foto: BLT

Ankunft serienmässiges Tango-Tram Foto: BLT

Ankunft serienmässiges Tango-Tram Foto: BLT

Ankunft serienmässiges Tango-Tram Foto: BLT

Text und Bilder wurden freundlicherweise von der BLT Baselland Transport AG zur Verfügung gestellt.