Ursprünglich war vorgesehen, dass die Verkehrsbetriebe BVB und BLT AG zusammen 60 Tango-Trams bestellen. Innert zehn Jahren wären für rund 276 Millionen Franken 20 Tango-Tramzüge nach Basel und 40 ins Baselbiet geliefert worden. Das Tram der Stadler Rail AG aus Bussnang bietet auf 45 Metern 276 Plätze, davon 94 Sitze. Das sind rund zehn Prozent mehr als heutige Trams. Für den «Tango» haben bei den BLT «Kundenfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit und Risikominimierung» den Ausschlag gegeben.

Im Mai 2010 haben die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) entschieden, die Beschaffung neu auszuschreiben, statt wie geplant zusammen mit der Baselbieter BLT «Tango»-Trams von Stadler Rail zu kaufen. Martin Gudenrath, als BVB-Verwaltungsratspräsident begründete diesen Schritt mit einer Überarbeitung der Flottenpolitik für die nächsten 15 Jahre. Die BVB will zwischen 2011 und 2023 65 neue Fahrzeuge für rund 300 Millionen Franken beschaffen. Die BVB gab wegen der Kritik am neuen Tango Tram im Februar eine Kundenumfrage in Auftrag. In dieser schnitt das sanierte «Combino»-Niederflur-Tram von Siemens erstaunlicherweise besser ab als das «Tango»-Tram. Die Umfrage soll als Hilfsmittel bei der Neuausschreibung dienen. Die BVB wünschen sich ein Modulartiges Fahrzeug, welches in verschiedenen Längen angeboten werden kann mit einem möglichst grossen Niederfluranteil.

Der Tango ist ein Drehgestellfahrzeug, welches auf Modulen aufbaut und über einen Niederfluranteil von 75% verfügt. Alle acht Doppeltüren befinden sich im Niederflurteil und sind über das Fahrzeug gleichmässig verteilt. Das Tram lässt sich ideal im Stadt- und Überlandverkehr einsetzen. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Den Komfort steigern sollen vier Zentimeter mehr Beinfreiheit als heute zwischen den Sitzen. Auch wird die Luft in den «Tangos» klimatisiert und entfeuchtet. Videoüberwachung soll Sicherheit steigern und Vandalismus verhindern. Für letzteres kann auch der hintere Drittel des Trams per Glaswand verschlossen werden.

Weitere Tango Fahrzeuge sind im Einsatz bei den Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG, der Forchbahn AG (FB), der Trogenerbahn (TB) und für den Rhônexpress, Frankreich.

Typenskizze Stadler Tango

20 Mai, 2010 : Tangoseite aktualisiert.