Ende der sechziger Jahre wurde der Wagenpark der Basler Strassenbahnen stark modernisiert und das alte Rollmaterial verschrottet. Ein paar Tramfans wollten aber einige Fahrzeuge der Nachwelt erhalten und gründeten 1968 den Tramclub Basel. Seither konnten zahlreiche historische Tramfahrzeuge restauriert und eine grosse Sammlung an technischem Material und Fachliteratur aufgebaut werden.
Historischer Motorwagen: Ce 4/4 450 [400", 401] “Dante Schuggi”  
Tram-Oldtimer Ce 2/2 Nr.47
   
Tram-Oldtimer Ce 2/2 Nr.163
   
Tram-Oldtimer Be 4/4 Nr.413
   

Dante Schuggi - oder "la grande dame" der BVB
Die Dante Schuggi verkehrte während ihrer ganzen Betriebsdauer fast ausschliesslich auf der Linie 11 zwischen Aeschenplatz und Aesch. Als 1949 die Schlaufe in Allschwil erweitert wurde, verkehrten die damals "grossen" Zweirichtungsmotorwagen 301-303 und 400 kurzzeitig auf der Linie 9 nach Allschwil. Zu dieser Zeit besass der Motorwagen 400 vorübergehend einen Brosebandkasten. 1955 erhielten alle Motorwagen anlässlich des 60-Jahr-Jubiläums des Basler Trams Namen, die auf die Karosserie aufgemalt wurden. Der Wagen Nr. 400 hiess "Dante Schuggi". Als einziger hat er diesen populären Namen bis heute behalten. Im gleichen Jahr wurde er nach dem erwähnten Unfall beim Denkmal modernisiert, stärker motorisiert und zum Einrichtungsfahrzeug umgebaut. So blieb er bis zu seiner Ausrangierung am 31. Oktober 1972. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte der Motorwagen 3'469'735 Kilometer zurückgelegt!

Der Tramclub Basel und die "Dante Schuggi" stehen in enger Verbindung zu einander: Der erste grosse Erfolg des jungen Vereins war es, dieses Fahrzeug vor der Verschrottung zu bewahren. Nach Jahren der Remisierung in der Egliseeanlage wurde der Wagen gründlich restauriert und 1985 als fahrendes Restaurant wieder in Betrieb genommen. Ihren heutigen Anstrich und die ehemalige Nummer 450 erhielt die Königin der Oldtimerflotte Ende 1993.