Verlängerung der Tramlinien 3 und 11 nach Saint-Louis
Mit neuen Tramlinien in die dichtbesiedelten Orte Bourgfelden und Saint-Louis soll der grenzüberschreitende IV verringert werden. Weiterlesen

Dreispitz: Tramverbindung durch Wien-Strasse zur Reinacherstrasse
Mit Verlängerung via Motorfahrzeugprüfstation bis Heiligholz (Linie 11) ist im Rahmen der Entwicklungsplanung Dreispitz geprüft worden und wird zurzeit weiterverfolgt.

Tramerschliessung Erlenmatt
Durch die Weiterentwicklung der Erlenmatt ist künftig eine Tramlinie am Rande des Areals vorgesehen. Diese führt vom Badischen Bahnhof über die Schwarzwaldallee und die Erlenstrasse zum Riehenring, ab Brombacherstrasse wird die neue Strecke entweder im Riehenring zum Wiesekreisel oder als Stichstrecke in den nördlichen Teil des Erlenmatts geführt und evtl. bis „Stücki-Areal“ verlängert.

Tramstrecke Claragraben (langfristige Trassesicherung)
Mit der Tramstrecke Claragraben, die den Claraplatz mit dem Wettsteinplatz verbindet, würde die Grossbasler Innenstadt entlasten und der Claraplatz schneller mit Grossbasel verbinden.

Tramstrecke Petersgraben (langfristige Trassesicherung)
Diese Tramstrecke von der Universität zum Totentanz durch den Petersgraben (Eingang zum Kantonsspital) würde die Uni besser erschliessen und der Entlastung der Innenstadt dienen und im Störungsfall bisher fehlende Umleitungsmöglichkeiten anbieten.

Tramstrecke Margarethenstich (Direktverbindung Leimental – Bahnhof SBB)
Die neue rund 250 Meter lange Tramverbindung soll entlang der Kantonsgrenze beim Margarethenviadukt verlaufen und die Strecken der heutigen Tramlinien 10/17 sowie 2 zwischen den Haltestellen «Dorenbach» und «Margarethen» verbinden. Davon werden verkürzte Fahrzeiten zwischen Leimental und Bahnhof SBB in Basel erhofft. Am 28. Oktober 2010 bewilligte der Landrat von Baselland ohne Gegenstimme 38,6 Millionen Franken für Erneuerungen der Traminfrastruktur der Baselland Transport AG (BLT) im Birseck und im Leimental. Geleise, Fahrleitungen und andere Infrastrukturteile sind laut der Regierung in die Jahre gekommen. Sie sollen bis 2013 instandgesetzt werden

Langfristige zu betrachtende Option Tunnelvariante ab Bottmingen mit Haltestelle unter dem Bruderholzspital und möglichem Tunnelausgang in Basel im Bereich Wolfschlucht/Bruderholzstrasse.